经过大半年的大修改造，焕然一新的“雪龙”号极地科考船11月12日从上海起航，前往南极，执行为期5个多月的我国第24次南极科考任务。
按照计划，新“雪龙”号将前往中国设在南极的中山、长城两站，为科考站升级改造送去所需的各种科学实验和后勤保障设备，最终完成中国极地力量的新一轮大升级。科考人员还将为建造新的南极内陆站进行选址，并开展冰川、天文、地质地球物理学考察，实施“国际极地年中国行动计划”。
在科考站的信息系统改造中，将安装使用由海事大学褚建新教授主持开发的“南极科考站（长城站）远程监控系统”。该系统通过国际海事卫星将数据传输回国内，对长城站的发电系统、水处理系统、储油罐等设备的运行参数以及现场视频进行远程实时监控。此后这一监控系统将逐步扩展到两站（长城站、中山站）一船（“雪龙”号）的主要系统和设备，为加快极地考察的信息化建设发挥作用。
这次赴南极，雪龙号选用了海事大学商船学院耿鹤军、张海林2名教师和育锋轮4名船员，分别顶职大管轮、二副、三副和机工。由于船员人手紧张，“雪龙”号所属的中国极地研究中心表示，希望我校能够独立承担起“雪龙”号今后的航行任务。中国极地研究中心和上海海事大学已达成协议，“雪龙”号将成为海事大学学生实习基地，双方还将在海洋科学考察、海洋学科建设等方面开展全方位合作。根据协议，今后“雪龙”号极地科学考察的每个航次，海事大学都将派出教师船员上船顶职。明年雪龙号的近洋航行，也将有海事大学学生上船实习。
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